全球十佳发动机（沃德十佳发动机），是美国权威杂志社《Ward's Auto World》社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。全球十佳发动机的评选过程，有着明确的规则，因此非常的具有权威性和参考价值。首先获得提名的发动机必须是批量生产的，针对开始销售的时间也有明确的规定。为了保证评选的发动机能够反映出主流趋势并且适合于广大汽车工业，参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元。评选的重要依据是发动机的燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标，此外，科技的创新性、动力性，特别是单位质量的输出功率（比质量）也是评选的重要指标之一。

爆燃是汽油机运行中最有害的一种故障现象。汽油正常燃烧时火焰传播速度为30-40m/s，而在爆燃时则可达到1000-2000m/s。爆燃时发动机出现金属敲击声，会引起功率下降，排气管冒黑烟，发动机过热，严重时会损坏发动机机件。如持续爆燃，火花塞电极、活塞顶可能因过热发生烧熔现象，在大负荷时损害就更大。产生爆燃的因素很多，包括点火提前角过大、燃烧室积炭等。具体讨论如下。1、点火提前角过大的原因如下。①曲轴位置传感器( CKP)触头和转子的气隙过大。②CKP安装松动，或接头不实。③发动机冷却液温度传感器损坏。④进气温度传感器损坏。

将高压线与火花塞相连，将火花塞绝缘外壁接地，如果火花塞电极之间出现蓝色火花属正常，如没有火花应更换。维修人员经常是汽车在行驶里程达80000 - 90000km以上时，更换掉全部高压阻尼线和火花塞，以保证发动机性能可靠。火花塞壳体上不得有裂纹、裂痕，电极间隙应符合规定，火花塞上积炭会导致点火能量降低，无法正常跳火，会引起发动机抖动、动力不足、加速性能下降，清除积炭后可恢复正常。火花塞间隙过大会造成高速时失火。

进气压力传感器安装在进气管上。采用集成电路IC技术，在一块半导体基片上形成压力传感器、温度补偿电路和放大电路。在硅片中间从反面经异向腐蚀形成了正方形膜片，利用膜片将大气压力变成应力。在膜片表面通过扩散杂质形成4个P型测量电阻，按桥式电路连接，利用压阻效应将加在膜片上的应力变换成电阻的变化，通过桥式电路，在桥式电路的两个端子之间以电位差的方式向外输出。膜片的里面与硅片之间设计成真空腔，用以缓和外部的应力，以真空腔的压力为基准检测大气压力。进气压力传感器负责调节喷油脉宽和调节点火提前角，属于选装件，主要装在越野车上。

使用清洁汽油汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。