发动机功率是:单位时间内所做的功。可见功率与时间有关，或者说它与做功的速度有关，是衡量做功能力的一个指标。如果一辆汽车的功率越大，说明这款车做功的能力可能越强。指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。发动机功率计算公式P=（n×V×p）/30t（主要用于理论计算）n:转速rpmV：排量Lp：缸内平均压力MPat：发动机冲程或者P=n×M/9550（主要用于测试）n：转速rpmM：扭矩N.m

水平对置发动机的本质依然为往复活塞式内燃机，依然采用了曲柄连杆机构作为运动系统，依然有进气、压缩、做功、排气四个冲程，这就决定了水平对置发动依然会有普通发动机的一些优缺点，但也正因为它独特的气缸布置方式又有它自己独有的优缺点。水平对置发动机的优点水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性，高速过弯时车辆的侧倾更小，减小了侧翻的可能，2、振动小直列四缸发动机的点火顺序为1423，那么在1缸做功的时候，2、3、4缸分别处在进气、排气、压缩过程，我们都知道做功是气体迅速膨胀的过程，这时气体对活塞的压力是很大的，远远大于其它三个缸内的气体对活塞的压力，这样就造成了整个机体不平衡的振动。V型发动机由于两排气缸有一定的夹角，这个z轴上的振动是活塞上下振动的一个分力造成的，而水平方向上的分力是可以互相抵消的，如果将V型发动机的夹角无限扩大，扩大到180度，也就是B型发动机在z轴上没有分力，活塞上下振动的力等于水平方向上的力，是可以互相抵消的。

1、有足够的热量点燃混合气。2、有足够的持续时间以完成起动燃烧过程。3、要避免电磁干扰。要满足上述要求，就要重视火花塞的选用和检查。由于不同的发动机工作特性不同，所以没有一种标准的火花塞能适应所有的发动机，因此必须根据发动机特性和厂家规定选择火花塞。火花塞选型的原则有以下几项。(1)不同型号的火花塞电阻值 为了防止电磁干扰，火花塞内都有炭棒，火花塞上都有明显的型号标注，不同型号火花塞内炭棒的电阻值不一样，如没有按厂家规定的型号选用火花塞，使用时易发生电磁干扰，而使发动机抖动。

发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。发动机好比人的心脏，而线束则可称人的筋脉。筋脉不顺，有损健康，甚至引发疾病。同样，线路不良，将影响发动机的工作性能。发动机线束故障的危害线束长期在高温的发动机舱内工作线束外表发生龟裂和脱落，电线裸露会产生漏电。线束接口因为发动机舱内湿气和杂质的混入会氧化锈蚀，也会因为颠簸松动，从导致接触不良极。因线路老化最为严重的后果是引起车辆自燃。发动机线束如何养护定期做线束保养：线束保养通常使用线束保护剂，它的工作原理是在发动机电线/电瓶接头、线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。由于喷剂本身具有耐高压、绝缘性特点，因此也可延缓机舱内橡胶、塑料管件的老化及开裂，防止线束因老化引起的漏电。另外喷涂的这层保护膜也不易沾灰，易于擦拭可以长时间保持机舱清洁。

对于汽车而言，发动机停熄是再正常不过的事情了。然而若没有按照正常步骤处理发动机停熄，则会导致燃油的非正常消耗。一般而言，发生产自动分档设备价格动机的停熄只需关闭点火开关，并察看电流表指针摆动情况，判明电路是否已切断。但要注意的是，在关闭点火开关前，不应猛踩加速踏板轰“空油”，这样做不仅会增加发动机石家庄生产自动分档设备价格的磨损，也浪费燃油。如果发动机的温度过高，那么在停熄前，驾驶者应该让汽车怠速运转1至2分钟，待机件均匀冷却后，再关闭点火开关。