起动发动机，在怠速时突然完全开启节气门，迅速提高发动转速，进气歧管切换阀此时必须工作，用听力棒可听到进气歧管切换阀工作时发出的“咔嗒”声。如果进气歧管切换阀没有工作，可在进气歧管上连接真空泵，通过真空度变化激活进气歧管切换阀，激活后均匀按动手动真空泵，使进气歧管切换阀的调节元件在开启和关闭之间往来几次。

NO.10哈飞哈飞成立于2006年，是中国汽车品牌，主要生产微车、SUV、家用轿车等。目前哈飞汽车已过百万辆，在小型汽车市场中的热销车型主要有：赛马系列、中意系列、 赛豹系列、锐意系列、 民意系列、百利系列等。这些车充分体现了哈飞汽车在轿车平台的研发实力和轿车平台的战略推进。NO.9猎豹继2004年北京车展长丰汽车推出了混合动力概念车之后，猎豹又推出“猎豹C1概念车”。猎豹C1有三大技术亮点，一是自动驾驶系统，二是车载信息及娱乐互动集成平台，三是装备了智能四驱、内置式绞盘、全景天窗、倒车摄像头、隐蔽式行车姿态影像跟踪、多模式变速箱、车玻璃红外线隔热(保温)技术等先进系统。

控制单元上喷油器接地线不实，导致喷油器接地电阻增大，使流经喷油器电磁线圈的电流明显减小，从而使喷油器开阀时间（在触发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始到针阀里形成最大升程状态的时间）延长，数据流上显示的喷油脉宽没有改变，但喷油器的实际喷油量小于正常值，导致混合气偏稀，虽经氧传感器调节，仍无法满足工作需要，于是汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转，并会留下混合气浓度和燃油修正控制有关的故。

大众在发动机上可谓是不断发力，一方面在进行混合动力车型的研制。另外一方面则深挖现有燃油发动机的潜力，通过一些技术和手段在不增加成本的情况下，降低油耗提升燃油经济性。同时在不降低性能的前提下大幅度降低排量，并获得非常优秀的燃油经济性。那么TSI发动机怎么样呢？今天我们就和大家一起聊一聊TSI发动机。TSI就是Turbo FSI的缩写，其中T代表涡轮增压，S代表机械增压，I代表燃油分层直喷技术。TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。