发动机爆缸是汽车发动机常见的问题之一，其实发动机爆缸即不是神秘，也不可怕。那么，什么是发动机爆缸？发动机爆缸的原因有哪些，发动机爆缸我们怎么处理？接下来腾达汽配和大家一起了解发动机爆缸的相关知识。什么是发动机爆缸由于温度过高，活塞膨胀被卡在气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。发动机爆缸的原1、设计上缺陷汽车爆缸的主要原因是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。

发动机冷车时起动正常，热车后起动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。1、喷油器滴漏。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过l滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。2、炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱内与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新起动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，起动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常起动。热车熄火后重新起动前打开燃油箱盖，如可以正常起动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。

对于汽车而言，发动机停熄是再正常不过的事情了。然而若没有按照正常步骤处理发动机停熄，则会导致燃油的非正常消耗。一般而言，发供应数控磨床厂家动机的停熄只需关闭点火开关，并察看电流表指针摆动情况，判明电路是否已切断。但要注意的是，在关闭点火开关前，不应猛踩加速踏板轰“空油”，这样做不仅会增加发动机香港供应数控磨床厂家的磨损，也浪费燃油。如果发动机的温度过高，那么在停熄前，驾驶者应该让汽车怠速运转1至2分钟，待机件均匀冷却后，再关闭点火开关。

发动机冷却系统(engine cooling system)指将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置。发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。发动机冷却系统故障及检修方法如果发动机冷却系统出现故障，冷却系统的作用就不能充分发挥出来，将使发动机在运转过程中过热，导致发动机的功率下降和机件损坏。现将发动机冷却系统的常见故障原因及检修方法分享如下，供车友朋友员及维修人员参考。